Tjeldsundfergen I

Type:

Motorskip, bilferje, RoRo,
motor ship, car ferry, RoRo.

Off.no:

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Tromsø

Byggeår (year built):

1941

Bnr (Sno).:

835

Bygger (yard):

Gutehoffnungshütte Rheinwerft, Walsum, Tyskland.

Eier (owner):

A/S Troms Fylkes Dampskibsselskab, Tromsø.

Disponent (manager):

A/S Troms Fylkes Dampskibsselskab, Tromsø.

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

225 brt, 138 nrt.

Dimensjoner (size):

Lbp: 105,5í-B: 31,0í-D: 5,8í.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LMRL

Fremdrift (propulsion):

2 dieselmotorer, MWM. Hver 4-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 175 x 260 mm. Samlet 300 BHK. Bygget av Motoren-Werke Mannheim A. G., Mannheim, Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1941 Bygget som BP 33 av Gutehoffnungshütte Rheinwerft, Walsum, Tyskland for Die Deutsche Luftwaffe. I bruk som sjøflytender. 170 t depl.
1945 Alliert krigsbytte i mai.
1947 Solgt 06/02 til Ludvig T. Nielsen m. fl., Stubbekøbing, Danmark. Omdøpt til ODDER.
Videresolgt 17/10 til Harstad Oplands Ferjeselskap A/S, Harstad.
1948 Ferdig ombygget til bilferge. Ny tonnasje: 225 brt, 138 nrt. Omdøpt til TJELDSUNDFERGEN I.
1971 Solgt til A/S Troms Fylkes Dampskibsselskab, Tromsø. Fartøyet var i meget dårlig stand.
Videresolgt for NOK 34.000 til Ejnar S. Nielsen mek. Verksted, Harstad.
1978 Solgt til Ingeniør Thor Furuholmen A/S, Oslo. Rigget ned til lekter.
Videre skjebne ukjent.

History in English:

1941 Built as BP 33 at Gutehoffnungshütte Rheinwerft, Walsum, Germany for Die Deutsche Luftwaffe. In use as sea plane tender. 170 t depl.
1945 Allied war booty in May.
1947 Sold 06/02 to Ludvig T. Nielsen m. fl., Stubbekøbing, Denmark. Renamed ODDER.
Re-sold 17/10 to Harstad Oplands Ferjeselskap A/S, Harstad.
1948 Converted to a car ferry. New tonnage: 225 grt, 138 nrt. Renamed TJELDSUNDFERGEN I.
1971 Sold to A/S Troms Fylkes Dampskibsselskab, Tromsø. The vessel was in a very bad shape.
Re-sold for NOK 34.000 to Ejnar S. Nielsen mek. Verksted, Harstad.
1978 Sold to Ingeniør Thor Furuholmen A/S, Oslo. Rigged down to a barge.
Further fate unknown.