Orm Jarl

Type:

Dampskip, stykkgods,
steam ship, general cargo.

Off.no:

5605772

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Trondhjem

Byggeår (year built):

1922/08

Bnr (Sno).:

236

Bygger (yard):

Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad.

Eier (owner):

NFDS, Trondheim.

Disponent (manager):

NFDS, Trondhjem.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

2.960 tdw, 1.849 brt, 1.093 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 277,9’-Lbp: 265,0’-B: 42,1’-D: 20,9’-Dypg.: 17’ 10’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 luker.
6 bommer.
6 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LCPR/LCUU

Fremdrift (propulsion):

2 dampturbiner (steam turbines), giret til en propellaksel. 900 AHK. Bygget av Fried. Krupp A.G. Germaniawerft, Kiel, Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

10,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.:13,5’ x 10,9’ og 3 fyrganger. Total heteflate 3.120 ft². Arbeidstrykk 190 psi. Bygget av Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad.

Bemanning (crew):

 pers.

Historikk:

1922 Bygget som TS ORM JARL av Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad for NFDS, Trondhjem. Sjøsatt 27/04, levert i august. Byggekostnad NOK 2.550.000. Brukt i Middelhavslinjen.
1935 Ombygget til DS. Turbinmaskineri tatt ut. Installert stempel dampmaskin, compound. 4-sylinder, syl. diam.: 2 x 14,5’’-2 x 31,5’’, slag: 31,5’’. 149 NHK. Bygget av Trondhjems Mek. Verksted, Trondheim.
1939 Sank 04/03 i kollisjon med fransk DS D’ENTRECASTEAUX på Kettel Plaat ved Kruisschans Sluice, Scheldeelven mens hun var på reise fra Ghent & Antwerpen, Belgia til Piraeus, Hellas med stykkgods.
Uaktsom navigering av losen.
Vraket fjernet.

History in English:

1922 Built as TS ORM JARL at Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad for NFDS, Trondhjem. Launched 27/04, delivered in August. Building costs NOK 2.550.000. Sailed in Middelhavslinjen.
1935 Converted to SS. Turbine machinery removed. Installed steam reciprocating, compound. 4-cylinder, cyl. diam.: 2 x 14,5’’-2 x 31,5’’, stroke: 31,5’’. 149 NHP. Built by Trondhjems Mek. Verksted, Trondheim.
1939 Sank 04/03 in collision with French SS D’ENTRECASTEAUX on Kettel Plaat off Kruisschans Sluice, River Scheldt whilst on a voyage from Ghent & Antwerp, Belgium to Piraeus, Greece with general cargo.
Gross negligence by the pilot.
Wreck removed.