Ostra Pall

TRH11219880120001 OSTRA PALL
TRH11219880120001 OSTRA PALL i Haugesund 09/08-1988. Foto: Arne Sognnes.
IMO / off nr6614750
KallesignalLGFT
FlaggNIS
Skipstype IMotorskip, tørrlast, paller motor ship, dry cargo, pallets.
Byggeår1966/06
ByggerA/S Haugesunds Slipp, Haugesund.
Bnr7
Lastehandtering1 lasterom med 1 luke. Palleheis. Sideport. 1 bom 28 t. 1 kran 5 t. 1 vinsj.
Tonnasje750 tdw, 495 brt, 242 brt.
DimensjonerLoa: 62,8m-Lbp: 55,6m-B: 10,8m-D: 3,9m-Dypg.: 3,828m.
Fremdrift1 dieselmotor, Wichmann 9AX. 2-takt/enkltv., 9-sylinder, syl. dim.: 280 x 420 mm. 1.350 BHK. Bygget av Wichmann Motorfabrikk, Rubbestadneset.
Maskinkraft206kW/220VAC/60Hz.
KlasseDnV +1A1-K Ice-C
Vessel: TRH112198801
DisponentK/S Nord-Poolen A/S, Trondheim.
EierA/S Ostra, Orkanger.
Fart12,5 knop ved et forbruk på 3,5 t/døgn. Bunkerskapasitet 70 t.
HavnTrondheim
Hjelpemaskineri2 dieselgen., hver 92 kW. 1 dieselgen., 22 kW.
År (y)1988
 

Historikk

1965 Kjølstrukket i mars. Bygget som TROMØYSUND av Haugesunds Slip A/S, Haugesund for D/S Veritas (Øistein Lande), Haugesund. 1966 Sjøsatt i januar, levert i juni. I Veritasruten. 1977 Solgt i oktober til Jøsenfjord Rutelag A/S, Stavanger/Haugesund. Fortsatt i Veritasruten. 1981 Solgt i august til Ole Aune, Trondheim.. 1984 Eier konkurs. Lagt opp i Orkanger. 1986 Solgt i februar til A/S Ostra, Orkanger. Omdøpt til OSTRA PALL. 1988 På TC til K/S Nord-Poolen, Trondheim. 1989 I Trondheim-NIS fra juni. Tilbake til NOR i november. 1990 Tatt i arrest 21/06 i Bergen grunnet manglende hyreutbetalinger. Lagt opp ved Tollbodkaien. 1991 Flyttet til Nøstekaien, Bergen 17/06. Solgt på tvangsauksjon 17/06 til Bruges Scheepssloperij N. V., Brugge, Belgia. Slept av dansk slepebåt STORESUND 19/09. Solgt i desember til Happy Market Shipping Co. (Pvt.) Ltd, Male, Maldivene. Omdøpt til VASCO MARKET. Ingen flere opplysninger funnet.

History in English

1965 Keel laid in March. Built as TROMØYSUND at Haugesunds Slip A/S, Haugesund for D/S Veritas (Øistein Lande), Haugesund. 1966 Launched in January, delivered in June. In Veritasruten. 1977 Sold in October to Jøsenfjord Rutelag A/S, Stavanger/Haugesund. In Veritasruten. 1981 Sold in August to Ole Aune, Trondheim.. 1984 Owner bankrupt. Laid up in Orkanger. 1986 Sold in February to A/S Ostra, Orkanger. Renamed OSTRA PALL. 1988 On TC to K/S Nord-Poolen, Trondheim. 1989 In Trondheim-NIS from June. Back to NOR in November. 1990 Arrested 21/06 in Bergen because of missing payments to crew. Laid up at Tollbodkaien. 1991 Moved to Nøstekaien, Bergen 17/06. Sold in a forced sale 17/06 to Bruges Scheepssloperij N. V., Brugge, Belgium. Towed by Danish tug STORESUND 19/09. Sold in December to Happy Market Shipping Co. (Pvt.) Ltd, Male, the Maldives. Renamed VASCO MARKET. No further information found.
 

TRH11219880120001 OSTRA PALL i Haugesund 09/08-1988. Foto: Arne Sognnes.

 

1988 MS OSTRA PALL (TRH112198801)

 

 

 

 

 

 

Type:

Motorskip, tørrlast, paller
motor ship, dry cargo, pallets.

Off.no:

6614750

Flagg (flag):

NIS

Havn (port):

Trondheim

Byggeår (year built):

1966/06

Bnr (Sno).:

7

Bygger (yard):

A/S Haugesunds Slipp, Haugesund.

Eier (owner):

A/S Ostra, Orkanger.

Disponent (manager):

K/S Nord-Poolen A/S, Trondheim.

Klasse (Class).:

DnV +1A1-K Ice-C

 

 

Tonnasje (Tonnage):

750 tdw, 495 brt, 242 brt.

Dimensjoner (size):

Loa: 62,8m-Lbp: 55,6m-B: 10,8m-D: 3,9m-Dypg.: 3,828m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

1 lasterom med 1 luke.
Palleheis.
Sideport.
1 bom 28 t.
1 kran 5 t.
1 vinsj.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

LGFT

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Wichmann 9AX. 2-takt/enkltv., 9-sylinder, syl. dim.: 280 x 420 mm. 1.350 BHK. Bygget av Wichmann Motorfabrikk, Rubbestadneset.

Fart/forbr. (speed/cons.):

12,5 knop ved et forbruk på 3,5 t/døgn.
Bunkerskapasitet 70 t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 dieselgen., hver 92 kW.
1 dieselgen., 22 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

206kW/220VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

 

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1965 Kjølstrukket i mars.
Bygget som TROMØYSUND av
Haugesunds Slip A/S, Haugesund for D/S Veritas (Øistein Lande), Haugesund.
1966 Sjøsatt i januar, levert i juni. I Veritasruten.
1977 Solgt i oktober til Jøsenfjord Rutelag A/S, Stavanger/Haugesund. Fortsatt i Veritasruten.
1981 Solgt i august til Ole Aune, Trondheim..
1984 Eier konkurs. Lagt opp i Orkanger.
1986 Solgt i februar til A/S Ostra, Orkanger. Omdøpt til OSTRA PALL.
1988 På TC til K/S Nord-Poolen, Trondheim.
1989 I Trondheim-NIS fra juni. Tilbake til NOR i november.
1990 Tatt i arrest 21/06 i Bergen grunnet manglende hyreutbetalinger. Lagt opp ved Tollbodkaien.
1991 Flyttet til Nøstekaien, Bergen 17/06.
Solgt på tvangsauksjon 17/06 til Bruges Scheepssloperij N. V., Brugge, Belgia. Slept av dansk slepebåt STORESUND 19/09.
Solgt i desember til Happy Market Shipping Co. (Pvt.) Ltd, Male, Maldivene. Omdøpt til VASCO MARKET.
Ingen flere opplysninger funnet.

 

 

History in English:

1965 Keel laid in March.
Built as TROMØYSUND at
Haugesunds Slip A/S, Haugesund for D/S Veritas (Øistein Lande), Haugesund.
1966 Launched in January, delivered in June. In Veritasruten.
1977 Sold in October to Jøsenfjord Rutelag A/S, Stavanger/Haugesund. In Veritasruten.
1981 Sold in August to Ole Aune, Trondheim..
1984 Owner bankrupt. Laid up in Orkanger.
1986 Sold in February to A/S Ostra, Orkanger. Renamed OSTRA PALL.
1988 On TC to K/S Nord-Poolen, Trondheim.
1989 In Trondheim-NIS from June. Back to NOR in November.
1990 Arrested 21/06 in Bergen because of missing payments to crew. Laid up at Tollbodkaien.
1991 Moved to Nøstekaien, Bergen 17/06.
Sold in a forced sale 17/06 to Bruges Scheepssloperij N. V., Brugge, Belgium. Towed by Danish tug STORESUND 19/09.
Sold in December to Happy Market Shipping Co. (Pvt.) Ltd, Male, the Maldives. Renamed VASCO MARKET.
No further information found.

 

 

           

Kilde: DnV, Lloyds, Equasis, Skipet 2/89 ved Dag Bakka Jr, Nor-Cargo flåteliste av Finn R. Hansen.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 15/04-2018 (PS)