Fridtjof Nansen

Type:

Motorskip, tanker for flytende
gass
motor ship, liquefied gas carrier.

Off.no:

6724270

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiansand

Byggeår (year built):

1968/05

Bnr (Sno).:

209 / 159

Bygger (yard):

A/S Kristiansands mek. Verksted, Kristiansand / Moss Værft &
Dokk A/S, Moss.

Eier (owner):

I/S Sirenes, Kristiansand.

Disponent (manager):

A. I. Langfeldt & Co., Kristiansand..

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tanker for Liquefied Gas (7.25 kp/cm² – 44 ^°C) E0 F
ICE-C.

Tonnasje (Tonnage):

2.250 tdw, 2.756 brt, 1.374 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 297,1’-Lbp: 272,5’-B: 46,1’-D: 22’ 11½’’-Dypg.: 20’ 01’’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

6 lastetanker med samlet kapasitet 3.006 m³.
Maks. tanktrykk 7,25 bar.
6 lossepumper med samlet kapasitet 295 m³/time.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

3 x 8-sylindret kjølekompressorer. Direkte kjøling: Avkok av
last, LPG eller NH₃,blir komprimert, kondensert og returnert til lastetankene.
Temperatur -48 °C.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

LNYR

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor. Sulzer type 7TAD36. 2-takt/enkeltv., 7-
sylindret, syl. dim.: 360 x 600 mm. 1.820 BHK ved 300 o. min.
Bygget av Sulzer Bros. Ltd, Winterthur, Sveits.

Fart/forbr. (speed/cons.):

11,7 knop med et forbruk på 7 t/døgn.
Bunkerskapasitet 250 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 x Rolls-Royce dieselgen. Hver 232 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

696kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1967 Bygget som FRIDTJOF NANSEN av A/S Kristiansands
mek. Verksted, Kristiansand for I/S Sirenes (A. I. Langfeldt &
Co.), Kristiansand. Sjøsatt 08/07. Skroget slept til Moss Værft
& Dokk A/S, Moss og ferdigbygget.
1968 Levert 06/05. Byggesum NOK 14.330.000.
1978 Solgt i januar for NOK 3.000.000 til Navytrans Maritime
Co. S.A. (Byzantine Technical Maritime Corp.), Piraeus, Hellas.
Omdøpt til  BYZANTINE ENERGY. Tatt tilbake på et 5 års
timecharter.
1981 Solgt til Capo Nord Compania Naviera Ltd, Limassol,
Kypros. Omdøpt til CAP AKRITAS.
1991 Kolliderte 26/06 utenfor Algerie med MV IBN
KHALDOUN II.
Tatt til Piraeus for inspeksjon og reparasjon.
1994 Tatt i arrest i Piraeus. Forlatt av mannskapet.
2001 Kantret og sank delvis i juni på havna i Piraeus.
Kondemnert.

History in English:

1967 Built as FRIDTJOF NANSEN by A/S Kristiansands mek.
Verksted, Kristiansand for I/S Sirenes (A. I. Langfeldt & Co.),
Kristiansand. Launched 08/07. The hull towed to Moss Værft &
Dokk A/S, Moss for completion.
1968 Delivered 06/05. Building costs NOK 14.330.000.
1978 Sold in January for NOK 3.000.000 to Navytrans Maritime
Co. S.A. (Byzantine Technical Maritime Corp.), Piraeus,
Greece. Renamed BYZANTINE ENERGY. Taken back on a 5
years  timecharter.
1981 Sold to Capo Nord Compania Naviera Ltd, Limassol,
Cyprus. Renamed CAP AKRITAS.
1991 In collision 26/06 off Algeria with MV IBN KHALDOUN
II.
Taken to Piraeus for survey and repairs.
1994 Under arrest in Piraeus. Abandoned.
2001 Capsized and partly sank in June at Piraeus. Condemned.