Scebeli
| IMO / off nr | 5614818 |
| Kallesignal | LJJT |
| Flagg | NOR |
| Skipstype I | Motorskip, stykkgods, kjøle / motor ship, general cargo, refrigerated. |
| Byggeår | 1937/02 |
| Bygger | Burmeister & Wains Maskin- og Skibsbyggeri, København, Danmark. |
| Bnr | 630 |
| Lastehandtering | 4 x luker. Lastekapasitet 150.000 ft³. 8 x bommer. 8 x vinsjer. |
| Tonnasje | 2.410 tdw, 3.034 brt, 1.728 nrt. |
| Dimensjoner | L: 324,3’-B: 45,8’-D: 26,1’. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, B&W Type 9-50VF-90, 2-takt/enkltv., 9-sylindret, syl. dim.: 500 x 900 mm. 3.350 BHK. Bygget av Burmeister & Wains Maskin- og Skibsbyggeri, København. |
| Kjølemaskineri | 2 x Drammens Jern kompressorer. Kjølemedium NH3. Direkte ekspansjon. Kapasitet 92.000 kcal/time og 0 °C i lasterom. |
| Maskinkraft | 16,0 knop. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Bemanning | 41 pers. (1943) |
| Disponent | A/S Thor Dahl, Sandefjord. |
| Eier | Skibs-A/S Thorsholm, Sandefjord. |
| Fart | 16,0 knop. |
| Havn | Oslo |
Historikk
History in English
| | ||||||
| UKJ10119370120001 SCEBELI. Bilde fra Sverre Johansen. | ||||||
|
| ||||||
| 1937 MS SCEBELI (UKJ101193701) | ||||||
|
| ||||||
|
| ||||||
|
| ||||||
| Type | Motorskip, stykkgods, kjøle / motor ship, general cargo, refrigerated. | Off.no (IMO): | 5614818 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Oslo | |||
| Byggeår (year built): | 1937/02 | Bnr (Sno): | 630 | |||
| Bygger (yard): | Burmeister & Wains Maskin- og Skibsbyggeri, København, Danmark. | |||||
| Eier (owner): | Skibs-A/S Thorsholm, Sandefjord. | |||||
| Disponent (manager): | A/S Thor Dahl, Sandefjord. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 2.410 tdw, 3.034 brt, 1.728 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | L: 324,3’-B: 45,8’-D: 26,1’. | |||||
| Lastehandterings syst. (cargo handling.) | 4 x luker. Lastekapasitet 150.000 ft³. | |||||
| Kjølemaskineri. | 2 x Drammens Jern kompressorer. Kjølemedium NH3. Direkte ekspansjon. Kapasitet 92.000 kcal/time og 0 °C i lasterom. | |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LJJT | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, B&W Type 9-50VF-90, 2-takt/enkltv., 9-sylindret, syl. dim.: 500 x 900 mm. 3.350 BHK. Bygget av Burmeister & Wains Maskin- og Skibsbyggeri, København. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 16,0 knop. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot.el.kraft (el.power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): |
| |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | 41 pers. (1943) | |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1936 Kontrahert av Skibsaktieselskabet Ragni, Oslo. Bygget som SCEBELI ved Burmeister & Wains Maskin- og Skibsbyggeri, København for Skibs-A/S Thorsholm (A/S Thor Dahl), Sandefjord. Sjøsatt 17/12. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1936 Ordered by Skibsaktieselskabet Ragni, Oslo. Built as SCEBELI at Burmeister & Wains Maskin- og Skibsbyggeri, København for Skibs-A/S Thorsholm (A/S Thor Dahl), Sandefjord. Launched 17/12. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Sverre Johansen, uboat.net, Christian Hviid Mortensen Historisk afdeling, MAN B&W Diesel, København og rederi bladet Thor-Glimt.
Samlet og bearbeidet av Ragnar Iversen og Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 25/07-2012 (RI/SN/PS)
