|
OVERSIKT
(FLEETLIST) |
|
TRH108-PER T.
LYKKE, TRONDHEIM. |
|
|
|
ÅR
KJØPT |
SKIPS
TYPE |
NAVN
(NAME) |
TIDLIGERE
NAVN
(PREV. NAME) |
TONNASJE
(TONNAGE) |
EIER
(OWNER) |
|
|
|
Per
Tangen Lykke (født 1.5.1895 på Strinda, død 7.10 1942 på Falstad) var
sønn av Peder Knudsen Lykke og Augusta Johanne Vanvig. Per Lykke giftet
seg i 1919 med Åsa Cathinka Sætre Johnsen (1899 i Oslo-). De fikk fire
barn sammen: Per Tangen Lykke (1920-), Tore Kristian Lykke (1921-), Erik
Lykke (1928-).
Per Lykke begynte etter Handelsgymnasiet som befrakter i et
trondheimsfirma i 1915; deretter var han befrakter i Statens
Skipsfartsdirektorat, før han 1920 startet sin egen
skipsmeglerforretning. Fra 1927 var han disponent i Lykkes Rederi.
Samtidig engasjerte han seg i reveavl.
Både innen skipsfart og oppdrett deltok han i flere
organisasjoner, og hadde en rekke verv. Blant annet var han styremedlem
i Norges Skipsmeglerforbund og flere private selskap. Lykke markerte
motstand mot det tyske styret, og kom som en konsekvens i
okkupasjonsmaktens søkelys. Kontorene hans ble beslaglagt, angivelig som
represalie for at en av sønnene hans hadde revet ned en tysk
propagandaplakat. Sterkest kom Lykke trolig likevel i tyskernes søkelys
fordi han nektet å bøye seg for nazifiseringen av næringslivets
organisasjoner i 1941. Han meldte seg, som en av få, ut av både Norges
Rederforbund og Skipsmeglerforbundet.
Per Lykke ble arrestert på revefarmen sin i Hegra, sent på
formiddagen 6. oktober 1942, av to norske lensmannsbetjenter. Da hadde
han fått beskjed fra sitt kontor i Trondheim at tyskerne ville ha tak i
ham, men avsto like fullt to muligheter som bød seg til å flykte på
veien til Trondheim. Han ble først bragt til Gestapo-hovedkvarteret i
Misjonshotellet, og derfra til Falstad på kvelden, for så å bli
henrettet sammen med de ni andre sonofrene ved daggry 7. oktober 1942.
Lykkes Rederi i Trondheim, etablert i 1927 av Per Tangen Lykke.
Nåværende navn Per T. Lykke, Transittkaia 14.
Firmaet så dagens lys allerede i 1921 og hadde sine første
kontorer i Kjøpmannsgata, hvor flere andre skipsagenter, meglere og
rederier hadde sitt tilholdssted på den tiden. Per T. Lykke A/S kom
tidlig inn på skipsmegling av skip som fraktet gods til flere havner i
Nord-Norge. Virksomheten har i dag seks ansatte hvor fire av dem har
kjøpt opp firmaet Per T. Lykke A/S av tidligere eier Bjørn Lykke, som
gikk av med pensjon i 2014. Daglig leder 2014 er Bjørn Tore Gellein.
Firmaet er hovedagent for rederiet Wilson Eurocarriers A/S som
trader hele Nordsjøbassenget og har ukentlige anløp av Trondheim og
Transittkaia med stålprodukter fra Rotterdam og Duisburg. Rederiet har
også skipningskontrakter med Elkem Thamshavn, Mayr-Melnhof Karton
Follafoss og Wacker Chemicals på Holla. Firmaet har også et godt
samarbeid med Firma J. P. Strøm Shipping på kysttransporter nordover. |
|
|
|
1924 |
M/Aux |
NORMA |
AASTA
(Bygget 1919) |
480 tdw
312 brt
221 nrt |
Skibs-A/S Norma
(Per T. Lykke), Trondheim |
|
1927 |
DS |
AUGUSTA L |
LIEUTENANT ROBERT MORY, EDITH CAVELL, TROPEIRO
(Bygget 1908) |
1.800 tdw
1.266 brt
672nrt |
Skibs-A/S Augusta L
(Per T. Lykke), Trondheim. |
|
1931 |
DS |
HAVBORG |
STANDART
(Bygget 1924) |
1.980 tdw
1.234 brt
707 nrt |
Skibs-A/S Augusta
(Per T. Lykke), Trondheim. |
|
1939 |
DS |
ILA
(1) |
(Bygget 1939) |
2.426tdw
1.583 brt
888 nrt |
Lykkes Rederi A/S
(Per T. Lykke), Trondheim. |
|
1947 |
MS |
ILA
(2) |
LUNA, EMPIRE CONCLAVE, GALTNES
(Bygget 1939) |
1.560 tdw
1.168 brt
571 nrt |
Lykkes Rederi A/S
(Per T. Lykke),
Trondheim. |
|
1952 |
DS |
CYGNUS |
GALICIA
(Bygget 1940) |
2.500 tdw
1.349 brt
nrt |
Lykkes Rederi A/S
(Per T. Lykke),
Trondheim. |
|
1960 |
MS |
FERRO
(1) |
(Bygget 1960) |
500 tdw
294 brt
184 nrt |
Ila & Lilleby Smelteverker A/S
(Per T. Lykke),
Trondheim. |
|
1965 |
MS |
FERRO
(2) |
(Bygget 1965) |
605 tdw
298 brt
163 nrt |
Sameiet Ferro
(Per T. Lykke),
Trondhjem. |
|
1966 |
MS |
SILCO |
(Bygget 1966) |
808 tdw
295 brt
174 nrt |
Sameiet Silco
(Per T. Lykke),
Trondheim. |
|
1967 |
MS |
BIRGO |
(Bygget 1967) |
870 tdw
296 brt
174 nrt |
Sameiet Birgo
(Per T. Lykke),
Trondheim. |
|
1968 |
MS |
LENNO |
(Bygget 1968) |
860 tdw
298 brt
177 nrt |
Ila og Lilleby Smelteverker A/S
(Lykkes Rederi A/S),
Trondheim. |
|
1968 |
MS |
HOLLO |
(Bygget 1968) |
880 tdw
298 brt
178 nrt |
Ila og Lilleby Smelteverker A/S
(Lykkes Rederi A/S),
Trondheim. |
|
|