OVERSIKT (FLEETLIST)

TSD110-NILS ANDREAS LYDERSEN, SUNDET, TVEDESTRAND.

 

ÅR
INNKJØPT

SKIPS
TYPE

NAVN
(NAME)

TIDLIGERE
NAVN
(PREV. NAME)

TONNASJE
(TONNAGE)

EIER
(OWNER)

 

        Nils Andreas Lydersen var sønn av Ole Lydersen senior (1817-1901). Som en kuriositet kan nevnes at Ole Lydersen senior (1817-1901 og Ole Lydersen junior (1819-1901) var brødre. Den eldste var alvorlig syk da den yngste skulle døpes, de trodde vel ikke at han skulle overleve, så også den yngste fikk navnet Ole. Til daglig omtalt som Store-Ole og Lille-Ole.
        Nils Andreas og to av han brødre reiste til sjøs og alle tre ble kapteiner. Brødrene skulle bli bygdas siste store redere, alle med kontorer i Thor Nicolai Lydersens sjøhus i Sundet.
Lars Lydersen (1848-1911) startet sitt rederi allerede i 1890.
Thor Nicolai Lydersen (1855-1908) drev Salvesen & Lydersen sammen med Niels Andreas Salvesen og sin bror Nils Andreas Lydersen (1859-1913). Sistnevnte gikk fra borde på CAERLOCH i 1900 og overtok den daglige ledelsen av Salvesen & Lydersen.
        Tre år senere begynte han for seg selv ved kjøp av jernbark COLUMBIA.
Fra sitt kontor i Sjøhuset i Sundet drev N. A. Lydersen også assuranseforretning og i begynte i 1901 med kullforretning i Kilsund. Hit ble skipet kull-laster direkte fra England, for bunkring av dampskip og til donkeykjelene på de store seilskipene.
        Han var også sterkt interessert i Sjøforsikring og var i 1907 blant stifterne av Assuranceforeningen GARD, Arendal, hvor han var direksjonsmedlem til sin død. Han var ellers styremedlem i assuranseselskapet Protector og medlem av det Norske Veritas representskap.
        Thor Nicolai falt fra i 1908 og Lars Lydersen falt fra i 1911. Nils Andreas fikk nå ansvaret for hele familieflåten. Så døde Nils Andreas om kvelden 6.oktober 1913. Alle brødrene gikk bort ved hjerneblødning.
        En lovende rederkarriere ble brutt, og bestyrelsen av rederiet ble foreløpig overtatt av hans yngre bror Ole Theodor (1868-1942) og hans fetter Ole Emil Lydersen (1852-1941), erfaren skipsfører. De konfererte til stadighet med enken, Mathilde (1870-1952), som var datter av reder Niels Andreas Salvesen og ganske skipsfartskyndig etter mange år til sjøs sammen med sin mann.
Etter at siste skip, SUNDET, i 1917 var solgt ble rederiet realisert. Hvert skip var eiet av sitt aksjeselskap hvor assuranse- eller salgsgevinsten ble oppgjort og fordelt. Det ser således ut som realiseringen av Lydersen-flåten, konservativt anslått, har gitt 6-7 millioner i utlodning til aksjonærene, som således fikk ta del i tidens "gullflom".

Kilde: Utdrag fra Dag Bakka jr. artikkel; FLOSTA- et lokalt sjøfartsmiljø i vekst og fall 1840-1920.
Publisert i Årbok for NSM 1992.

1903

Bark

COLOMBIA

JOHN PATERSON, WINDSBRAUT
(Bygget 1877)

1.950 tdw
1.302 brt
1.240 nrt

A/S Columbia
(Nils A. Lydersen, Sundet), Tvedestrand.

1904

Bark

ARNEVIG

(Bygget 1865

465 tdw
305 brt
287 nrt

A/S Arnevig
(Nils A. Lydersen, Sundet), Tvedestrand.

1904

Bark

DAGMAL

(Bygget 1867)

451 brt
424 nrt

Nils A. Lydersen, Sundet, Tvedestrand.

1904

Flr

CANTERBURY

(Bygget 1874)

1.725 tdw
1.290 brt
1.175 nrt

A/S Canterbury
(Nils A. Lydersen, Sundet), Tvedestrand.

1905

DS

EMERALD

(Bygget 1900)

910 tdw
645 brt
390 nrt

A/S Emerald
(
Nils A. Lydersen, Sundet), Tvedestrand.

1906

Skn

CASTOR

(Bygget 1906)

132 brt
115 nrt

A/S Castor
(
Nils A. Lydersen, Sundet), Tvedestrand.

1906

Flr

WASDALE

(Bygget 1881)

1.856 brt
1.742 nrt

A/S Wasdale
(
Nils A. Lydersen, Sundet), Tvedestrand.

1906

Bark

LADY ELIZABETH

(Bygget 1879)

1.208 brt
1.154 nrt

Skibs-A/S Lady Elizabeth (Lars Lydersen, Sundet), Tvedestrand.

1907

Flr

ILLAWARRA

(Bygget 1881)

2.905 tdw
1.972 brt
1.802 nrt

A/S Illawarra
(
Nils A. Lydersen, Sundet), Tvedestrand.

1910

Flr

ARNO

(Bygget 1893

1.792 brt
1.682 nrt

A/S Arno
(
Nils A. Lydersen, Sundet), Tvedestrand.

1911

Bark

GLAMIS

(Bygget 1876)

1.232 brt
1.110 nrt

A/S Glamis
(
Nils A. Lydersen, Sundet), Tvedestrand.

1911

DS

SUNDET

TRANSPORT,
NORWAY
(Bygget 1870)

1.150 tdw
828 brt
509 nrt

A/S Sundet
(
Nils A. Lydersen, Sundet) Tvedestrand.

1911

Bark

VANDUARA

(Bygget 1882)

2.079 brt
1.916 nrt

A/S Vanduara
(
Nils A. Lydersen, Sundet), Tvedestrand.

1911

Flr

HELDOS

JESSOMENE
(Bygget 1881)

3.100 tdw
1.934 brt
1.789 nrt

A/S Heldos
(
Nils A. Lydersen, Sundet), Tvedestrand.

1911

Bark

WESTERN MONARCH

(Bygget 1875)

1.397 brt
1.289 nrt

Skibs-A/S Western Monarch
(
Nils A. Lydersen, Sundet), Tvedestrand.

1911

Bark

SOKOTO

(Bygget 1887)

2.259 brt
2.215 nrt

A/S Sokoto
(
Nils A. Lydersen, Sundet), Tvedestrand.

1912

DS

ODDA

(Bygget 1912)

1.101 brt
660 nrt

D/S A/S Odda
(Nils A. Lydersen, Sundet), Tvedestrand.

 

Kilde: Skipet.no, skipshistorie.net, Dag Bakka jr.: FLOSTA et lokalt sjøfartsmiljø i vekst og fall 1840-1920,
NSM Årbok 1992.
Samlet og bearbeidet av Bjørn Fretheim & Steinar Norheim
Sist oppdatert: 03/10-2017 (BF/SN)