OVERSIKT (FLEETLIST)

OSL406-A/S IVARANS REDERI, OSLO

ÅR
(INNKJØPT)

SHIPS TYPE

NAVN
(NAME)

TIDLIGERE NAVN
(PREV. NAME)

TONNASJE (TONNAGE)

EIER
(OWNER)

Ivar Anton Christensen var født i Mandal i 1868. Familien flyttet senere til Haugesund- Han dro som ung til sjøs og tok styrmannseksamen i 1898. I 893 begynte han som skipsmegler i Haugesund. I 1902 fikk han med 8 investorer og kjøpte DS MODESTA fra Carl Konow, Bergen for NOK 48.500 "as is". Han hadde selv 50,5 % av aksjene.

1902

DS

MODESTA (1)

(Bygget 1892)

695 tdw
513 brt
308 nrt

Partrederi
(Ivar An. Christensen), Haugesund

1904

DS

MOD (1)

(Bygget 1884)

789 tdw
663 brt
397 nrt

Partrederi
(Ivar An. Christensen), Haugesund

1905

DS

SUNNIVA

(Bygget 1892)

750 tdw
589 brt
356 nrt

Partrederi
(Ivar An. Christensen), Haugesund

1907

DS

HAAKON VII

(Bygget 1907)

3.650 tdw
2.175 brt
1.379 nrt

A/S Haakon VII
(Ivar An. Christensen), Haugesund

1907

DS

DRONNING MAUD (1)

(Bygget 1907)

1.775 tdw
1.102 brt
673 nrt

A/S Dronning Maud
(Ivar An. Christensen), Haugesund

1907

DS

MODIG (1)

(Bygget 1860)

58 brt

Partrederi
(Ivar An. Christensen), Haugesund

1908

DS

KRONPRINS OLAV

(Bygget 1908)

1.820 tdw
1.138 brt
685 nrt

A/S Kronprins Olav
(Ivar An. Christensen), Haugesund

1910

DS

CORRECT

(Bygget 1908)

1.550 tdw
1.036 brt
595 nrt

A/S Correct
(Ivar An. Christensen), Haugesund

1910

DS

MODENA

(Bygget 1910)

1.882 tdw
1.148 brt
671 nrt

D/S A/S Modena
(Ivar An. Christensen), Haugesund

1911

DS

MODIVA (1)

(Bygget 1911)

1.850 tdw
1.276 brt
778 nrt

D/S A/S Modiva
(Ivar An. Christensen), Haugesund

Ivar An. Christensen etablerte 25/10-1912 sitt første selskap med begrenset ansvar: A/S Ivar An. Christensens Rederi med en aksjekapital på NOK 180.000. Samme år giftet han seg med Emmy Holter-Sørensen, Kristiania.
Ivar An. Christensen flyttet våren 1913 fra Haugesund til Kristiania og registrerte selskapene og skipene der. Aksjekapitalen ble utvidet til NOK 600.000 og i 1914 til NOK 1.000.000.

1913

DS

MODEMI (1)

(Bygget 1913)

2.450 tdw
1.481 brt
884 nrt

A/S Ivar An. Christensens Rederi, Kristiania

1914

DS

MODIG (2)

(Bygget 1914)

2.760 tdw
1.704 brt
997 nrt

A/S Ivar An. Christensens Rederi, Kristiania

1915

DS

EIR

(Bygget 1907)

6.800 tdw
3.787 brt
2.436 nrt

A/S Eir
(Ivar An. Christensen), Kristiania

1915

DS

FINN

(Bygget 1906)

6.500 tdw
3.806 brt
2.472 nrt

A/S Ivar An. Christensen Rederi, Kristiania

1915

DS

SYMRA

(Bygget 1898)

4.625 tdw
3.005 brt
1.920 nrt

A/S Ivar An. Christensen Rederi, Kristiania

Ivar An. Christensen etablerte 03/11-1915 et nytt selskap med begrenset ansvar: A/S Ivar An. Christensens Rederi II med en aksjekapital på NOK 1.175.000.

1915

DS

ORLA

(Bygget 1914)

7.030 tdw
4.032 brt
2.536 nrt

A/S Ivar An. Christensen Rederi II, Kristiania

1917

DS

DRONNING MAUD (2)

(Bygget 1917)

4.580 tdw
2.663 brt
1.634 nrt

A/S Ivar An. Christensen Rederi, Kristiania

Ivar An. Christensen etablerte i september 1918 et nytt selskap med begrenset ansvar: A/S Ivar An. Christensens Rederi III med en aksjekapital på NOK 10.000.000.

I 1917 begynte A/S Ivar An. Christensens Rederi I og II å kjøpe aksjer i Fredriksstad mekaniske Verksted til de i 1955 eide 51 % av FMV før de ble solgt til skipsreder Jørgen Lorentzen.

1918

DS

MODEMI (2)

(Bygget 1918)

2.400 tdw
1.483 brt
841 nrt

A/S Ivar An. Christensen Rederi III, Kristiania

1919

DS

MODIVA (2)

(Bygget 1919)

2.400 tdw
1.626 brt
946 nrt

A/S Correct
(Ivar An. Christensen), Kristiania

1919

DS

MOD (2)

(Bygget 1919)

1.950 tdw
1.254 brt
724 nrt

A/S Correct
(Ivar An. Christensen), Kristiania

1919

DS

MODIG (3)

(Bygget 1917)

7.800 tdw
4.974 brt
3.704 nrt

A/S Ivar An. Christensen Rederi, Kristiania

Ivar An. Christensen slo 10/11-1920 sammen A/S Ivar An. Christensens Rederi I, II og III  til A/S Ivarans Rederi  med en aksjekapital på NOK 20.000.000.

1920

DS

MODESTA (2)

(Bygget 1917)

6.275 tdw
3.858 brt
2.409 nrt

A/S Ivar An. Christensen Rederi, Kristiania

1920

TE DS

MODICA

(Bygget 1920)

7.700 tdw
4.440 brt
3.143 nrt

A/S Ivar An. Christensen Rederi III, Kristiania

1920

DS

MOD (3)

(Bygget 1920)

8.000 tdw
5.141 brt
3.217 nrt

A/S Ivar An. Christensen Rederi, Kristiania

1921

DT

MODUM

(Bygget 1921)

7.800 tdw
4.302 brt
2.452 nrt

A/S Ivar An. Christensen Rederi, Kristiania

1921

TE

MOD (4)

(Bygget 1921)

7.700 tdw
4.421 brt
2.707 nrt

A/S Ivarans Rederi, Kristiania

1923

DS

ØVRE

ATHAMAS
(Bygget 1912)

7.000 tdw
3.987 brt
2.360 nrt

A/S Øvre
(Ivar An. Christensen), Kristiania

Ivar An. Christensen  og Garcia & Diaz, New York underskrev en avtale om samarbeid i (LSA) Linea Sud Americana A/S.

1925

MS

PRIMERO (1)

(Bygget 1925)

7.819 tdw
4.414 brt
2.668 nrt

A/S Ivarans Rederi, Oslo

1925

MS

SEGUNDO

(Bygget 1925)

7.790 tdw
4.414 brt
2.668 nrt

A/S Ivarans Rederi, Oslo

1926

MS

TERCERO

(Bygget 1926)

7.765 tdw
4.415 brt
2.668 nrt

A/S Correct
(Ivar An. Christensen), Oslo

1926

DT

ARTHUR W. SEWALL

(Bygget 1926)

9.444 tdw
6.030 brt
3.628 nrt

A/S Ivarans Rederi, Oslo

1928

DT

FRANK SEAMANS

(Bygget 1928)

7.100 tdw
4.271
2.635

A/S Correct
(Ivar An. Christensen), Oslo

1928

MS

SUD ATLANTICO

(Bygget 1928)

8.000 tdw
4.640 brt
2.771 nrt

A/S Linea Sud Americana
(Ivar An. Christensen), Oslo

1928

MS

SUD PACIFICO

(Bygget 1928)

8.330 tdw
4.639 brt
2.771 nrt

A/S Linea Sud Americana
(Ivar An. Christensen), Oslo

1928

MS

SUD AFRICANO

(Bygget 1928)

8.000 tdw
4.639 brt
2.772 nrt

A/S Linea Sud Americana
(Ivar An. Christensen), Oslo

1929

MS

SUD AMERICANO

(Bygget 1929)

10.350 tdw
6.660 brt
4.165 nrt

A/S Linea Sud Americana
(Ivar An. Christensen, s), Oslo

1929

MS

SUD EXPRESO

(Bygget 1929)

10.350 tdw
6.660 brt
4.164 nrt

A/S Linea Sud Americana
(Ivar An. Christensen), Oslo

1931

MT

KATY

(Bygget 1931)

10.575 tdw
6.826 brt
3.961 nrt

Skips-A/S Modena
(A/S Ivarans Rederi), Oslo

1931

MT

LISE

(Bygget 1931)

10.575 tdw
6.826 brt
3.961 nrt

Skibs-A/S Lise
(Ivar An. Christensen), Oslo

Ivar An. Christensen  overtok hele Linea Sud Americana A/S. Gikk deretter sammen med Moore & McCormack  om seilinger mellom USA og Sør-Amerika.
Ivar A. Christensen døde 17/01-1934. 
Svogeren Sverre Holter-Sørensen tok over ledelsen i selskapet.

1936

MS

BESHOLT

(Bygget 1936)

9.000 tdw
4.977 brt
2.959 nrt

A/S Besco
(Sverre Holter-Sørensen), Oslo

Samarbeidet med Moore & McCormack  opphørte i 1938.

Ivaran Lines sto på egne ben.

Rederiet gikk inn i et samarbeid med La Rama, Manila om linjefart mellom Filippinene-China-Japan og USA øst og vestkyst. 4 av rederiets skip ble satt inn i  linjen.

1938

MS

IVARAN (1)

(Bygget 1938)

9.000 tdw
4.955 brt
2.900 nrt

A/S Ivarans Rederi
(Sverre Holter-Sørensen), Oslo.

1939

MS

SØRHOLT

(Bygget 1939)

9.200 tdw
4.801 brt
2.829 nrt

Skibs-A/S Igadi
(Sverre Holter-Sørensen), Oslo

1939

MS

REINHOLT

(Bygget 1939)

9.200 tdw
4.799 brt
2.829 nrt

Skibs-A/S Igadi
(Sverre Holter-Sørensen), Oslo.

Sverre Holter-Sørensen døde 30/06-1943.
Bjarne Holter-Sørensen overtok ledelsen.
Linjefarten på Østen-USA ble tatt opp igjen i 1946 av Ivaran Lines som Ivaran Lines Far East Service.

1946

MS

ALF LINDEBERG

CAPE NORTH
(Bygget 1943)

7.960 tdw
5.158 brt
2.850 nrt

A/S Besco
(Bjarne Holter-Sørensen), Oslo

1946

MS

STOCKHOLT

CAPE POGE
(Bygget 1943)

7.960 tdw
5.158 brt
2.850 nrt

A/S Ivarans Rederi
(Bjarne Holter-Sørensen), Oslo

1948

MS

BORGHOLT

(Bygget 1948)

9.300 tdw
5.667 brt
3.146 nrt

A/S Ivarans Rederi
(Bjarne Holter-Sørensen), Oslo

1949

MS

LISHOLT

(Bygget 1949)

9.575 tdw
5.581 brt
3.141 nrt

Skibs-A/S Lise
(Bjarne Holter-Sørensen), Oslo Oslo

1949

MS

IGADI

(Bygget 1949)

9.575 tdw
5.670 brt
3.258 nrt

Skibs-A/S Igadi
(Bjarne Holter-Sørensen), Oslo

Bjarne Holter-Sørensen  gikk av i 1950 og Gunnar Reiss overtok ledelsen en kort periode før Anders Wilhelmsen overtok fram til 1952 da Gunnar Reiss igjen ble leder.

1952

MS

SANTOS (1)

(Bygget 1952)

4.220 tdw
2.672 brt
1.373 nrt

A/S Ivarans Rederi
(Anders Wilhelmsen), Oslo

1953

MS

BUENOS AIRES

(Bygget 1953)

4.260 tdw
2.656 brt
1.431 nrt

A/S Ivarans Rederi, Oslo

1954

MS

MONTEVIDEO

(Bygget 1954)

5.250 tdw
3.240 brt
1.693 nrt

A/S Ivarans Rederi, Oslo

1956

MS

IVARAN (2)

(Bygget 1956)

10.100 tdw
6.500 brt
3.886 nrt

A/S Ivarans Rederi, Oslo

1957

MS

RIO DE JANEIRO

(Bygget 1957)

5.200 tdw
3.277 brt
2.731 nrt

A/S Ivarans Rederi, Oslo

Ivaran gikk i 1958 inn i et samarbeid med Philippine National Lines, Manila  i Philippine National-Ivaran Lines Far East Service.

Om høsten 1959 solgte Emmy Christensen selskapet A/S Igadi til A/S Awilco, Anders Wilhelmsen, Oslo. Med på kjøpet fulgte en stor aksjepost i A/S Ivarans Rederi.

1959

MS

ANTHONY

(Bygget 1959)

7.465 tdw
6.371 brt
4.530 nrt

Skibs-A/S Igadi
(A/S Ivarans Rederi) , Oslo

1959

MT

PRIMERO (2)

(Bygget 1959)

20.630 tdw
13.543 brt
8.276 nrt

A/S Ivarans Rederi, Oslo

1959

MS

FAIR LADY

(Bygget 1959)

10.690 tdw
6.140 brt
5.112 nrt

Skibs-A/S Lise
(A/S Ivarans Rederi), Oslo

1961

MS

NORHOLT

(Bygget 1961)

7.800 tdw
5.867 brt
3.269 nrt

A/S Ivarans Rederi, Oslo

Gunnar Reiss gikk av som leder. Erik og Westye Holter-Sørensen ble disponenter.

1966

MS

SOLHOLT

(Bygget 1966)

36.476 tdw
19.644 brt
13.328 nrt

Sameiet Solholt
(A/S Ivarans Rederi), Oslo

1968

MS

SAVANNAH (1)

NORDANGER
(Bygget 1955)

8.615 tdw
7.122 brt
3.994 nrt

A/S Ivarans Rederi, Oslo

1968

MS

SJØHOLT

(Bygget 1968)

21.140 tdw
13.383 brt
7.760 nrt

A/S Ivarans Rederi, Oslo

1970

MS

SAO PAULO (1)

FERNWAVE
(Bygget 1959)

6.285 tdw
3.662 brt
1.950 nrt

A/S Ivarans Rederi, Oslo

1970

MS

SNEHOLT

TOWER BRIDGE, SILVERHOW
(Bygget 1965)

37.881 tdw
22.226 brt
14.035 nrt

A/S Ivarans Rederi, Oslo

K/S Unibulk A/S & Co. ble etablert av 6 rederier med Wallem & Co., Hong Kong som disponent.

1973

MS

SANTOS (2)

SILVERLAND
(Bygget 1961)

11.888 tdw
8.198 brt
4.936 nrt

A/S Ivarans Rederi, Oslo

1975

MS

UNIBULK PINE

GRAND DOMAIN
(Bygget 1974)

31.972 tdw
19.199 brt
10.906 nrt

K/S Unibulk
(Samseilings-pool med A/S Ivaran og 5 andre rederier), Oslo.

1975

MS

UNIBULK FIR

GRAND WISDOM
(Bygget 1974)

31.972 tdw
19.199 brt
10.906 nrt

K/S Unibulk
(Samseilings-pool med A/S Ivaran og 5 andre rederier), Oslo.

A/S Ivarans Rederi begynte med forsyningsskip og lektere.

1976

MS

STAD SUPPLIER

(Bygget 1976)

1.100 tdw
1.322 brt
396 nrt

A/S Ivarans Rederi, Oslo

1976

Lekter

NORBARGE I

(Bygget 1976)

5.250 tdw

K/S Norbarge A/S & Co.
(A/S Ivarans Rederi), Oslo

1976

Lekter

NORBARGE 2

(Bygget 1976)

5.250 tdw

K/S Norbarge A/S & Co.
(A/S Ivarans Rederi), Oslo

1978

MS

SANTA FE

(Bygget 1978)

15.011 tdw
11.524 brt
5.818 nrt

A/S Ivarans Rederi, Oslo

1978

MS

SALVADOR

(Bygget 1978)

15.011 tdw
11.492 brt
5.949 nrt

A/S Ivarans Rederi, Oslo

A/S Ivarans Rederi begynte et samarbeid med Claus-Peter Offen, Hamburg om konteinerskip for Ivaran’s South America Service.

1979

MS

SULAIR

(Bygget 1979)

2.560 tdw
2.904 brt
1.344 nrt

K/S A/S Ivaran Offshore Transport, Oslo

1979

MS

STAD TROLL

(Bygget 1979)

4.114 tdw
2.478 brt
743 nrt

A/S Ivarans Rederi, Oslo

A/S Ivarans Rederi  gikk over til ren konteinertransport på Sør Amerika.

1981

MS

STAD BREEZE

(Bygget 1976)

1.167 tdw
1.594 brt
478 nrt

A/S Ivarans Rederi, Oslo

1981

MS

STAD FLEX

(Bygget 1981)

2.426 tdw
2.960 brt
888 nrt

K/S A/S Ivaran Offshore Transport II, Oslo

Claus-Peter Offen etablerte i 1983 K/G Ivarans Rederi, G.m.b.H., Bremerhaven med A/S Ivarans Rederi som stille deltaker.
Ivaran Containers Ltda. ble etablert i Santos i 1983.

1984

MS

SAVANNAH (2)

(Bygget 1984)

14.007 tdw
10.962 brt
6.558 nrt

A/S Ivarans Rederi GmbH, Hamburg / Oslo.

1984

LPG

SAN FRANCISCO

(Bygget 1984)

7.492 tdw
5.739 brt
1.756 nrt

K/S A/S Ivaran Gas Transport
(A/S Ivarans Rederi), Oslo

1984

MS

STAD SLEIPNER

(Bygget 1983)

3.063 tdw
1.910 brt
1.004 nrt

Offshore Support Services A/S
(A/S Ivarans Rederi), Oslo.

1984

MS

STAD SENJA

(Bygget 1983)

1.830 tdw
1.851 brt
555 nrt

A/S Ivarans Rederi, Oslo

Claus-Peter Offen etablerte i mai 1985 Ivarans Rederi Bereederungss-G.m.b.H. & Co.

1985

MS

SANTA CRUZ

ISFAHAN, SEA FALCON
(Bygget 1969)

13.005 tdw
9.392 brt
5.975 nrt

A/S Ivarans Rederi, Oslo

1985

MS

SAN MARTIN

(Bygget 1985)

19.898 tdw
14.293 brt
8.069 nrt

Ivarans Rederi Bereederungs GmbH & Co. KG, Hamburg.

1985

MS

SANTA CATARINA

(Bygget 1985)

29.995 tdw
21.054 brt
11.783 nrt

Ivarans Rederi Bereederungs GmbH & Co. KG, Hamburg.

1986

MS

STAD GIRL

(Bygget 1976)

1.118 tdw
1.599 brt
479 nrt

P/R Offshore Transport II
(Mithassel & Co. A/S), Oslo.

1988

MS

AMERICANA

(Bygget 1988)

19.806 tdw
19.188 brt
7.774 nrt

A/S Ivarans Rederi, Oslo

1988

MS

SAN JUAN (1)

HOLSTENTRADER
(Bygget 1978)

13.993 tdw
11.046 brt
5.717 nrt

A/S Ivarans Rederi, Oslo

1988

MS

SAN LUIS

HOLSTENSAILOR
(Bygget 1978)

12.800 tdw
9.700 brt
5.576 nrt

KG M/S San Luis Ivarans Rederi Bereederungs GmbH & Co. KG, (Claus-Peter Offen/Ivaran), Limassol, Kypros.

Westye Holter-Sørensen gikk av i 1989 Erik Holter-Sørensen ble enedisponent.
A/S Awilco solgte de fleste av sine aksjer til Claus-Peter Offens SBA Aktiengesellschaft i 1989. Westye og Jan Holter-Sørensen solgte sine aksjer samme år til Det Søndenfjelds-Norske D/S som ble A/S Ivarans Rederi største aksjonær.
Ivaran Shipping A/S ble etablert som datterselskap i 1990.

1989

MS

SAN DIEGO

HOLSTENCRUISER, LLOYD LOS ANGELES, HOLSTENCRUISER
(Bygget 1980)

14.198 tdw
10.871 brt
6.493 nrt

San Diego Shipping (Ivarans Rederi A/S)
(Claus-Peter Offen/Ivaran), Monrovia, Liberia

1990

MS

SANTOS (3)

TORENIA, VILLE D’ AURORE, TORENIA, MAERSK BELLA, BELGIAN SENATOR, TORENIA, CONTSHIP ITALY
(Bygget 1985)

17.253 tdw
12.569 brt
6.957 nrt

Ivarans Rederi Bereederungs GmbH & Co. KG, Hamburg.

1990

MS

SAN PEDRO

HOLSTENCARRIER, ELMA DOS, SOFATI CANADA
(Bygget 1980)

13.992 tdw
10.835 brt
6.558 nrt

Claus-Peter Offen
(A/S Ivarans Rederi, Oslo), Hamburg

1991

MS

SAN NICHOLAS

HOLSTENRACER,
COLUBIA OLIVOS,
COLUMBUS OLIVOS, HOLSTENRACER
(Bygget 1981)

13.992 tdw
10.835 brt
6.558 nrt

Claus-Peter Offen
(A/S Ivarans Rederi, Oslo), Hamburg

1991

MS

SAO PAULO (2)

HOLSTEN BAY, SAO PAULO, MAERSK BRAVO, HOLSTAN BAY, LLOYD SERGPIPE, COLUMBUS ONTARIO, HOLSTEN BAY, CONTSHIP SPAIN
(Bygget 1983)

19.310 tdw
13.474 brt
6.890 nrt

KG Ivarans Rederi GmbH (Claus-Peter Offen/ Ivaran), Port Vila, Vanuatu

1991

MS

SANTA BARBARA

(Bygget 1991)

30.007 tdw
21.049 brt
11.783 nrt

Santa Barbara Beteiligungs GmbH & Co. (Reederei Claus-Peter Offen KG), Hamburg.

1991

MS

SANTA MONICA

(Bygget 1991)

30.007 tdw
21.049 brt
11.783 nrt

Santa Monica Beteiligungs GmbH & Co. (Reederei Claus-Peter Offen KG), Hamburg.

1991

MS

SANTA MARGARITA

OPAL
(Bygget 1989)

68.676 tdw
36.120 brt
23.035 nrt

A/S Ivaran Shipping, Oslo

1992

MS

SANTA ROSA

(Bygget 1992)

30.078 tdw
21.053 brt
11.796 nrt

A/S Ivarans Rederi, Oslo

1992

MS

SANTA VICTORIA

(Bygget 1992)

30.007 tdw
21.053 brt
11.796 nrt

 

A/S Ivarans Rederi, Oslo

1993

DS

SAN LORENZO

(Bygget 1993)

20.278 tdw
15.778 ber
8.021 nrt

San Lorenzo Contrans Beteiligungs GmbH & Co. (Reederei Claus-Peter Offen KG), Hamburg.

1993

MT

SAN VICENTE

(Bygget 1993)

20.278 tdw
15.778 brt
8.021 nrt

San Vicente Contrans Beteiligungs GmbH & Co. (Reederei Claus-Peter Offen KG), Hamburg.

1993

MS

SAN ISIDRO

(Bygget 1993)

20.326 tdw
15.778 brt
8.021 nrt

San Isidro Contrans Beteiligungs GmbH & Co. (Reederei Claus-Peter Offen KG), Hamburg.

1994

MS

SAN ANTONIO

(Bygget 1994)

20.194 tdw
16.043 brt
8.259 nrt

A/S Ivarans Rederi, Oslo

1994

MS

SAN CLEMENTE

(Bygget 1994)

20.300 tdw
15.778 brt
8.021 nrt

San Clemente Contrans Beteiligungs GmbH & Co. (Reederei Claus-Peter Offen KG), Hamburg.

1995

MS

SAN CRISTOBAL

(Bygget 1995)

20.156 tdw
15.859 brt
8.021 nrt

San Cristobal Contrans Beteiligungs GmbH & Co. (Reederei Claus-Peter Offen KG), Hamburg.

1996

MS

FRANCISCO

(Bygget 1996)

20.200 tdw
15.859 brt
8.023 nrt

San Francisco Contrans Beteiligungs GmbH & Co. (Reederei Claus-Peter Offen KG), Hamburg.

1996

MS

SAN FERNANDO

(Bygget 1996)

20.100 tdw
15.859 brt
8.023 nrt

San Fernando Contrans Beteiligungs GmbH & Co. (Reederei Claus-Peter Offen KG), Hamburg.

1996

MS

SAN FELIPE

(Bygget 1996)

20.058 tdw
15.859 brt
8.023 nrt

San Felipe Contrans Beteiligungs GmbH & Co. (Reederei Claus-Peter Offen KG), Hamburg.